成田空港で飛行機ウォッチング

2009年吉日
日本神国 国家主席府 主席官房課 視察手配担当

１、２、３、４、５、６、７、８、９、10


帰りは、特急 成田エクスプレス。
終点の新宿まで乗車することとする。

昨年同様、進行方向向きの座席をピンポイントで指定。
成田エクスプレスは、割高なＡ特急料金を請求しながらリクライニングしない、わけわかんない不思議な列車である。
Ｅ２５７系のあずさやかいじが、自由席でリクライニングするのとは大違い。
同じ会社のすることか？
そういうわけか、新型車はきちんとリクライニングするらしい。

そして、この成田エクスプレスの素晴らしさは、成田駅←→空港第２ビル駅における単線区間のすれ違い。
何の断りもなく、退避線に停車……。

新型スカイライナーが隣を突っ走るようになって、泣きを見るんじゃないかな。
成田新高速鉄道にとられる前に、やっときゃよかった複線化。


成田駅通過中。

発見。
これって、２０９系だよな。
京浜東北線からリストラされてる、寿命半分コスト半分で従来の２倍の速度で新車回転ができるという、ある意味画期的な新思想新型車。このカラーリングの２０９系ってあったんだ。

このあと、成田エクスプレスは、総武線を東京へと向けてひた走る。
これぞ特急と言った速さでの運転だが、特急料金が馬鹿になんねえんだよな。

次へ。