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公式日程の合間に横須賀線と根岸線

2008年吉日
日本神国国家主席府主席官房課視察手配担当

１、２、３、４、５、６、７、８、９、10
11、12、13、14、15、16、17

快特京急久里浜行きは、横須賀中央を出ると、若干空転したものの、
堀之内 - 新大津 - 北久里浜 - 京急久里浜
の順に終点まで停車。
京急久里浜駅までの最後の区間で、110キロに迫る元気な加速。

車両交換相手の2100形

車両交換相手の2100系、第一編成。

トップナンバーの2100形

トップナンバーの京急2100系。
ここから三崎口駅までは、各駅に停車するが、列車種別は快速特急を表示する。快特で折り返すから快特を表示している、という見解をインターネットで確認することができる。
ただ、折返しの種別を表示する、ってところがどうも腑に落ちない。
私としては、［泉岳寺始発快速特急運行９Ａ列車］の列車番号を引き継いでいるから、種別も引き継いでいる、と解釈したい。
こちらのほうが納得できるが、真相はどうなのだろう。

豪華な顔ぶれ

２つドアが並ぶと、長距離列車が発着するターミナル駅のように感じる。
もっとも、このサイズで、ＪＲの特別急行並みのことをやるのならば、車両当たり１ドアとなるだろうから、それと比べると、やはり格は落ちる。

ここで京浜急行を下車して、ＪＲの久里浜駅へと向かう。

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