神々への祈り、伊勢・奈良・京都への出張（第２日目）

2010年吉日
日本神国 国家主席府 主席官房課 視察手配担当

前振り　１、２（インデックス）
１日目　３、４、５、６、７、８、９、10、11、12
　　　　13、14、15、16、17、18、19、20、21、22
　　　　23、24、25、26、27、28、29、30、31、32
　　　　33、34、35
２日目　36、37、38、39、40、41、42、43、44、45
　　　　46、47、48、49、50、51、52、53、54、55
　　　　56、57、58、59、60、61、62、63、64、65
　　　　66、67、68
反省　　69




京都駅改札は、このずっと下。
こんな駅を考える想像力が素晴らしい。
東京駅とは大違い。
さすがは、日本の首都・平安京の駅。（この辺は別枠）


とにかく開放的な作り。
駅というより、羽田空港や成田空港に匹敵しそうな、そんな感じ。


…………

帰りの新幹線特急券を購入する。
京都駅には、ＪＲ西日本のみどりの窓口と、ＪＲ東海のみどりの窓口の二つがある。
ここでは、あえて、北口にある西日本旅客鉄道の窓口で購入する。
（実は、これは正解の行動で、東海の窓口は係員も券売機も非常に混み合っていて10分くらい並ばざるを得ないような状況であった。）
どちらで買っても効力が同じなのだから、購入したことのない会社から切符を買ってみようと言う魂胆だ。
窓口は並んでいたので、となりの券売機。
東日本の指定席券売機だと、東日本管内の新幹線はシートマップから購入できるが、東海道山陽新幹線にはそこまでの機能は無いみたい。
窓側か通路側かの選択しかない。

直近の新幹線を購入しようとしたら、窓側も通路側も満席。
（必然的に、３列席の中央。）
３本ほど後の新幹線になって、ようやく通路側指定が可能になるくらいの混雑。
東海道新幹線は儲かってるんだな。


自動改札機を通れない乗車券との併用なので、係員による入鋏印が押印されている。

一旦、在来線改札を入る。
改札内の乗換改札から新幹線ホームへ。


次へ。