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国家主席の名古屋出張

2008年吉日
日本神国国家主席府主席官房課視察手配担当

前振り　１、２
１日目　３、４、５、６、７、８、９、10、11、12
　　　　13、14、15、16、17、18、19、20、21、22
　　　　23、24、25、26
２日目　27、28、29、30、31、32、33、34、35
３日目　36、37、38、39、40、41、42、43、44、45
　　　　46、47、48、49、50、51、52、53、54、55
反省　　56

2008年09月。名古屋に出張です。
と言っても、大学生の身分。出張とは言っても、学校の用事です。

…………

そういうわけで、交通機関の手配を行います。
東京から名古屋ですと、通常の交通手段は、

乗車券　　　：東京都区内 → 名古屋市内（往復、経由：新幹線）
新幹線特急券：東京 → 名古屋（往復、のぞみ特定料金）

が常套手段である。
しかし、私がそんな普通の乗り方で満足するわけない。
そういうわけで、次のプランを考案。

乗車券　　　：東京都区内 → 東京都区内
　　　（経由：新幹線・中央西線・中央東線）
新幹線特急券：東京 → 名古屋（のぞみ特定料金）
特急券　　　：名古屋 → 塩尻（特急しなの）
特急券　　　：塩尻 → 新宿（特急あずさ）

八王子在住の私が、新宿まで特急に乗るのは、八王子で降りても新宿まで乗っても特急料金の差がないので、記念で購入する。記念購入で、八王子駅で下車して以降の経路を放棄する。
微妙なケチり策として、〔しなの〕の特急券とともに、新幹線特定特急券：岐阜羽島→名古屋を同時に購入し、〔しなの〕の特急券を半額にすることも思いつく。
八王子駅で乗車券を購入後、時刻表を改めて確認し特急券の手配を考えた。そしたら、なんと、名古屋14時00分発の〔しなの〕に乗ると、塩尻において〔あずさ〕に乗り継げないことが判明。待ち時間が数十分に及ぶ。

そういうわけで、プラン変更。

乗車券　　　：東京都区内 → 高尾
　　　（経由：新幹線・中央西線・篠ノ井線・信越線・
　　　　　　　長野・新幹線・大宮・埼京線・武蔵野線・中央東線）
新幹線特急券：東京 → 名古屋（東海道新幹線のぞみ特定料金）
特急券　　　：名古屋 → 長野（特急しなの・新幹線乗継割引）
新幹線特急券：長野 → 大宮（長野新幹線あさま）

微妙なケチり策を講じなくとも、〔しなの〕〔あさま〕の乗り継ぎで、特急〔しなの〕は半額になりました。

ところで、乗車券：東京都区内→東京都区内を、乗車券：東京都区内→高尾に変更したところ、一旦払い戻しの上で再度購入という手順となった。払戻手数料がかかっていなかったので、本来なら、乗車変更扱いとなりそうなところ。だが今回は、新たな乗車券を発券した際に乗車変更の印字も、ハンコも押されなかった。マルス端末の設定ミスであろうか。乗車変更扱いになっていないが、これ以上変更する気はないんで、別に問題はない。
案外、磁気部には記録されているのかもしれないけれど。

次へ。