国家主席の名古屋出張（第３日目）

2008年吉日
日本神国 国家主席府 主席官房課 視察手配担当

前振り　１、２
１日目　３、４、５、６、７、８、９、10、11、12
　　　　13、14、15、16、17、18、19、20、21、22
　　　　23、24、25、26
２日目　27、28、29、30、31、32、33、34、35
３日目　36、37、38、39、40、41、42、43、44、45
　　　　46、47、48、49、50、51、52、53、54、55
反省　　56


軽井沢を出発すると、高崎駅に停車。途中の安中榛名駅は通過となる。
この区間、急勾配のトンネルを速度超過しないよう抑速ブレーキを最大限に発揮し、発電しながらの坂を下る。
便利な世の中ですね、急勾配を下がりながらその運動エネルギーを車輪とモーターによって電力に変換して、架線に還元していくこのシステム。


関東平野に下ってきました。そろそろ高崎です。


上越新幹線新潟方面へのＥ４系新幹線とすれ違いました。
常日頃から活用するＥ４系新幹線が見え始めました。そろそろ、現実の日常生活に戻りつつあります。

高崎から東京方面へご利用になるお客様もいるようです。ここからだったら、高崎線快速や、湘南新宿ライン快速・特別快速のグリーン車を使うという手もありそですが、新幹線も根強い人気なのでしょうか。
もっとも、私は間違いなく新幹線を選択しますが。


長野新幹線は上越新幹線へ直通し東京を目指します。
相変わらずの悪天候。こんな時でも新幹線は高速で運転しております。
恐るべしジャパン・テクノロジー。

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