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国家主席の名古屋出張(第1日目)

2008年吉日
日本神国 国家主席府 主席官房課 視察手配担当

前振り 
1日目 101112
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2日目 272829303132333435
3日目 36373839404142434445
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反省  56


東海道新幹線は、東京を出ると品川まで山手線京浜東北線東海道線と並走し、品川からは、しばらくの間、横須賀線(品鶴線区間)と並走する。
並走区間が終了してしばらくすると、車内改札がやってくる。
先ほど、東京駅でお辞儀をしていたアテンダントのお姉ちゃんかな?
そんなこんなで、短時間で、新横浜駅。
新横浜駅はすごい。新横浜から上り方面新幹線に乗車するお客様が列をなしているのだ。
新横浜駅近辺で都心へ向かう路線といえば、東急電鉄東横線がある。この路線がまた混雑する路線で、おそらく、その混雑を嫌った通勤客が東海道新幹線に流れているのではないだろうか。
すさまじい新幹線の使い方だ。新幹線通勤といえば、田舎から通ってくるっていうイメージがあるが、こんな近距離の新幹線通勤ってのもあるわけだ。

新横浜駅上り東京方面ホーム

新横浜駅を出発した
500系新幹線は、名古屋まで停車することなく西へ向けて突き進む。
新横浜から小田原まではほとんど一直線突っ走る。

田んぼの中を登校する小学生

田んぼの中を登校する小学生の列です。神奈川西部にはまだこのような風景が残っていることに驚きです。
日本中から注目を集める500系新幹線ですが、彼らにとって、登校中に眺める500系新幹線は、日常の風景の一つになっているのでしょうか。
それとともに、高架線を突き進む東北新幹線では決して眺められない光景に、新鮮な驚きです。

このあと、定刻どおりに、小田原におきまして先行するこだま号を抜き去りました。
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