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国家主席の名古屋出張（第２日目）
2008年吉日
日本神国 国家主席府 主席官房課 視察手配担当
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反省
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難波行き特急と、鳥羽行き特急が発車して行きました。
すると、すぐに次の特急列車が入線してきます。
ちょっと古参な顔つきの特急が入ってきました。
種別と行先、停車駅は
18:15
特急
LIMITED EXPRESS
賢島 KASHIKOJIMA
停車駅
桑名 四日市 白子 津 中川 松坂 伊勢市
宇治山田 五十鈴川 鳥羽 志摩磯部 鵜方
先ほどの特急列車が発車して１３分後には、次の特急が出ていく。
しかも、この特急列車は、全席指定である。ＪＲのマルスシステムと同等レベルの指定席管理能力がなければ、ここまでの特急頻発を支えることはできない。
編成の中央部分に、２階建て車両が収まっております。
私鉄で２階建てって、近鉄以外には、京阪と小田急しか知りません。珍しい存在だと思います。階段を上った先に収まるあの感覚が好きです。奥座席って感じが、いいんですよね〜〜
この特急も、定刻どおりに発車。
するとすぐに、別な行き先の特急列車が入ってきます。
気分はまさに、ＪＲ東日本東京駅の、東北・秋田・山形・上越・秋田新幹線ホーム。
今度の特急列車の、種別と行先、停車駅は
18:30
特急
LIMITED EXPRESS
難波 NAMBA
停車駅
桑名 四日市 白子 津 名張 八木 鶴橋
上本町（八木のりかえ京都行きに連絡）
こちらは、近鉄名古屋から大阪難波へ、２時間２８分をかけて運転する。
どうやら、毎時00分発の難波行き特急が、停車駅の少ない特急で、毎時30分発の難波行き特急が、停車駅の多い特急となっているようだ。特急頻発の中、パターンダイヤを維持してくれるのは分かりやすいです。
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